Apabila ciri aplikasi paip keluli tergalvani berbeza, komposisi aloi aluminium selepas rawatan haba cahaya adalah berbeza, jadi proses pengeluaran rawatan ringan dan panas juga akan berbeza. Selepas tarikan sejuk, bahan mentah paip keluli tergalvani akan meninggalkan tekanan haba, dan tegasan haba tidak begitu baik kepada kakisan dan keretakan anti-kristal anti-kristal paip air. Kepekaan bahan mentah di semua peringkat menyebabkan bahan mentah retak kakisan kristal telah meningkat dengan mendadak.
Tahap tarikan sejuk juga akan menyebabkan kerosakan teruk pada rintangan suhu tinggi plat keluli tahan karat Austenitic. Semakin tinggi suhu kerja am atau semakin tinggi jangka hayat keretakan, semakin rendah tahap tarikan sejuk. Proses pemprosesan paip keluli tergalvani adalah lebih rumit. Untuk mendapatkan komponen aloi aluminium yang layak, ruang dalaman mekanikal diperlukan.
Peralatan bahagian penyejukan peralatan pelindapkejutan cahaya agak besar. Oleh itu, peralatan pelindapkejutan cahaya yang sangat baik semasa umumnya menggunakan penyejukan perolakan yang kuat dalam bahagian penyejukannya, dan mempunyai tiga bahagian penyejukan, yang boleh melaraskan isipadu udara secara bebas. Plat gelek panas terbahagi kepada tiga bahagian sepanjang arah lebar keseluruhan. Kelajuan penyejukan jumlah arah lebar plat gelek panas dilaraskan mengikut kaedah saliran isipadu udara untuk mengawal bentuk plat.
Paip keluli bergalvani adalah mudah dalam kualiti dan dihasilkan dengan mesin penggerudian. Semua bahan mentah paip keluli tergalvani telah menjalani proses rawatan haba peringkat atas sepanjang proses. Kilang CNC boleh menyesuaikan model dan spesifikasi yang berbeza. Ia mudah dibawa, menjadikan sistem hidraulik tidak mudah rosak dalam tugas harian.
Rawatan semburan permukaan harus berterusan untuk mencapai tahap kerataan dan keamanan tertentu. Jika tidak, sistem hidraulik akan menahan beban lurus dengan paksi sebagai tumpu. Lubang jarum di hujung sistem hidraulik hendaklah konsisten dengan lubang jarum anting-anting. Titik sokongan harus disediakan di tengah-tengah cangkang bawah minyak enjin dan sistem hidraulik. Tanah sistem hidraulik adalah sangat besar.
